2020時政熱點：打通快遞進村“最后一公里”

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農(nóng)村市場潛力巨大，既是快遞業(yè)發(fā)展的一片藍海，也是促進鄉(xiāng)村振興的有力抓手【人民日報】

推進快遞進村，除了發(fā)揮市場作用，還需要在政策層面給予更多扶持，打造更多有效的利益調(diào)節(jié)杠桿

要過年了，從網(wǎng)上給山東老家的岳父買了點年貨，岳父高興之余卻有些煩惱，因為快遞只能送到鎮(zhèn)上，每次取件都要靠摩托車騎行十多里路。更令他遺憾的是，村里大量種植的核桃、蘋果、小米等農(nóng)產(chǎn)品無法通過快遞發(fā)出去，只能等著人來收購，價錢自然壓得很低�？爝f進村，已經(jīng)成為很多農(nóng)民的期待。

不久前，一個好消息從全國郵政管理工作會議上傳來：截至2019年底，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率已經(jīng)達到96.6%。2020年，國家郵政局將推進“快遞下鄉(xiāng)”換擋升級，基本實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點”。在此基礎(chǔ)之上，國家郵政局還將啟動“快遞進村”工程，并為此制定三年行動方案。從升級“快遞下鄉(xiāng)”到推進“快遞進村”，這意味著，未來，即便是偏遠貧困地區(qū)的村民，也能跟城里人一樣享有快遞的便利。同時會拓展更多渠道，讓工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的“毛細血管”更暢通。

實現(xiàn)“快遞進村”的目標并不容易。農(nóng)村不比城市，快遞服務集約程度低，不少山路難走、有些人家難找，再加上快遞單量相對較少，成本控制難度較大。因而許多快遞公司通過快遞網(wǎng)點加盟來觸達村級市場，但一些快遞公司分配給網(wǎng)點的利潤空間不足，導致違規(guī)收費、服務不規(guī)范等現(xiàn)象時有發(fā)生。

比如，在投遞環(huán)節(jié)以超過派送范圍或經(jīng)營困難為由，強行向收件人加收快件投遞費;收件人自取快件時，無正當理由向收件人額外收取保管費;未經(jīng)收件人同意，快件放置鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點或其他代收點，不按約定名址投遞到人，等等。盡管國家郵政局對這些現(xiàn)象進行集中整改，取得了一定效果，但未能將問題“斷根”。如何打通快遞進村“最后一公里”，成為擺在企業(yè)、行業(yè)、政府面前的共同課題。

推進快遞進村，行業(yè)責無旁貸，企業(yè)機不可失。近年來，各大電商平臺收獲下沉市場的果實，得益于農(nóng)村消費升級，也離不開鄉(xiāng)村快遞這支“催化劑”。奉化水蜜桃、榆林紅棗、阿克蘇糖心蘋果、鹽池灘羊……各地特色農(nóng)產(chǎn)品在各大快遞企業(yè)貨源結(jié)構(gòu)中的地位愈加重要。因而，無論是承接網(wǎng)購下鄉(xiāng)，還是推動農(nóng)產(chǎn)品進城，農(nóng)村快遞市場潛力巨大，既是快遞業(yè)發(fā)展的一片藍海，也是促進鄉(xiāng)村振興的有力抓手。對于企業(yè)來說，早規(guī)劃，早行動，合理調(diào)配已有資源，最大限度實現(xiàn)精細化布局，方是贏得未來的選擇。

推進快遞進村，除了發(fā)揮市場作用，還需要在政策層面給予更多扶持，打造更多有效的利益調(diào)節(jié)杠桿。能否推動縣域郵政網(wǎng)絡設施資源社會共享，如何支持郵政、快遞企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)合作，建立縣、鄉(xiāng)、村消費品和農(nóng)資寄遞網(wǎng)絡體系，怎樣鼓勵快遞企業(yè)在業(yè)務量較少的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立合作網(wǎng)點……一系列問題考驗著各方合作的智慧。只有形成資源共享、成本共擔的農(nóng)村市場格局，才能逐步縮小城鄉(xiāng)寄遞服務水平差距，不斷提升農(nóng)民的獲得感。

中國特色社會主義進入新時代，鄉(xiāng)村迎來了難得的發(fā)展機遇，天地廣闊大有作為。希望越來越多的快遞品牌，能把業(yè)務延伸到田間地頭，助力鄉(xiāng)村振興。

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